DYW Serie

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DYW
Freno a molla a stampa

Boyut: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09

Caratteristiche del prodotto:

  • 9 dimensioni diverse
  • Tensioni standard: 24 V, 48 V, 98 V, 190 V, struttura modulare progettata per applicazioni e facile montaggio
  • Classe di protezione da IP66 a IP67
  • Isolamento del filo della bobina in smalto di classe HC (200 °C)
  • Parti metalliche rivestite per protezione dalla corrosione, la bobina del freno è isolata con resina epossidica
  • Tempi di accensione e spegnimento rapidi, livello di rumore del freno < 70 dB
  • Pastiglie senza amianto, a bassa usura e di lunga durata
  • Progettato secondo il principio di funzionamento al 100%
  • Design resistente fino a -40 °C con versione a clima freddo (CCV) (opzionale)
  • Riduzione del rumore < 45 dB (opzionale)
Parti Opzionali Catalogo

Principi di Funzionamento 



1Bobine dei freni

2Molla di stampa

3Flangia di stampa

4Piastra dei freni

5Corpo del freno

6Vite di fissaggio della flangia di stampa

7Ingranaggio del freno

8Bullone di collegamento del freno

9Foro di collegamento doppio del freno

10O-ring di tenuta

11Vite di uscita del cavo

12Tappo cieco

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Aree di Applicazione

  • Industria della difesa
  • Sistemi di gru
  • Macchine per la lavorazione del legno
  • Sistemi di automazione
  • Sistemi di nastro trasportatore
  • Generatore eolico
  • Macchine alimentari
  • Macchine per il lavaggio dei veicoli

Parti Opzionali

Manopola manuale


La manopola manuale viene utilizzata per rilasciare manualmente il freno. Dopo l'operazione di rilascio, la manopola ritorna automaticamente alla sua posizione principale. Questa manopola può essere montata successivamente sul freno.

Flangia di montaggio


La flangia di montaggio è una flangia utilizzata quando non c'è una superficie di attrito adeguata nel coperchio del motore esistente o sulla superficie opposta.

Flangia di montaggio per doppio freno


È una flangia speciale progettata per il montaggio di un secondo freno quando è necessaria un'applicazione a doppio freno e i requisiti di sicurezza sono elevati.

Flangia per encoder


È una flangia speciale progettata per il montaggio del freno in base alla marca e al modello dell'encoder quando è necessario montare l'encoder.

Piastra di attrito in acciaio inox


La manopola manuale viene utilizzata per rilasciare manualmente il freno. Dopo l'operazione di rilascio, la manopola ritorna automaticamente alla sua posizione principale. Questa manopola può essere montata successivamente sul freno.

Interruttore di prossimità


L'interruttore di prossimità consente di monitorare la funzione di accensione/spegnimento del freno e l'usura delle pastiglie. Permette il monitoraggio remoto del freno e fornisce informazioni sullo stato di funzionamento. Monitorando la distanza di usura delle pastiglie del freno (0,8 mm), in caso di condizioni sfavorevoli causate da uno spazio di gioco fuori tolleranza, la situazione viene rilevata tramite il sensore e l'intero sistema viene mantenuto sotto controllo.

Microinterruttore


Il microinterruttore consente di monitorare la funzione di accensione/spegnimento del freno. Il freno può essere monitorato a distanza, permettendo di osservare le prestazioni di funzionamento e ottenere informazioni in caso di condizioni sfavorevoli.

Coperchio di collegamento del motore


Nei montaggi dei freni, vengono utilizzati coperchi di collegamento speciali per i motori. Questi coperchi vengono prodotti in base alle marche dei motori, da tipo 63 a tipo 250 (ELK, GAMAK, Volt, WAT, Siemens, Omega, AEMOT).